出版时间:2011-4 出版社:山东画报 作者:陈悦 页数:350
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内容概要
从2007年开始,陈悦通过种种渠道,广泛搜集中外史料,深化研究成果,将清末船政建造的舰船按照船级分类,撰为舰志,同时汇入他研究清末另一大舰船建造机构——上海江南机器制造总局所造军舰的成果,合编为《近代国造舰船志》。
这是一幅近代中国自造军舰的宏大长卷,他不仅将船政和江南制造总局所造军舰的建造经历、性能参数、外型面貌、服役历史等一一考证例举,同时还对历史上的讹传予以修正。例如中法马江之战中一直被认为不战而退的船政军舰“伏波”,实际曾与法军杆雷艇发生过激烈交战,只是被一些史料误读而蒙受了不白之冤。类似的新发现,不仅在船政史,在中法战争史研究中都是第一次。
作者简介
陈悦,1978年生,江苏靖江人,现居山东威海。研究范围涵盖近代战争史,尤专注中国近代海军史、舰船史。著有《北洋海军舰船志》、《碧血千秋——北洋海军甲午战史》、《沉没的甲午》等。
书籍目录
序
图始维艰——福建船政的诞生
风起浙杭
船政
缔造艰难
横空出世——“万年清”级炮舰
第一号轮船建造
“万年清”
北调南差
星陨吴淞
后记
福建船政“万年清”军舰技术考证
1869年“万年清”军舰编制、薪粮清单
星云下凡——“湄云”级炮舰
第二号轮船
第三号轮船
“湄云”级改型
派拨北洋
台海劫难
星陨马江
浴火“振威”
云销北洋
闽江八杰——“伏波”级炮舰
混血“伏波”
华胄“安澜”
变身“永保”
台海风云
马江惊变
老骥伏枥
我武维扬——“扬武”级二等巡洋舰
第七号改造兵船
“扬武”舰
船政旗舰
纵横四海
泼海旌旗热血红
1873年“万年清”、“湄云”、“伏波”、“扬武”等型军舰编
制、薪粮清单
承前启后——福建船政转型期的军舰
船政成功
“元凯”舰
“船政足为海军根基”
中华发轫之始
救难英雄
“登瀛洲”、“泰安”
勇登瀛洲
“泰安”
钢铁风云——福建船政“威远”级铁胁木壳军舰
铁胁时代
第一号铁胁轮船
船行北洋
“超武”
“康济”
“澄庆”
“横海”
第六号铁胁轮船
巡海奇葩——福建船政“开济”级巡洋舰梦起法兰西
开天地,济沧海
江南风雨
扬帆德意志
续志罗星塔
星聚南洋
六舰春秋
龙腾八闽——“平远”(“龙威”)级近海防御铁甲舰
近海防御铁甲舰
“龙威”
“平远”
希望之舟——福建船政“通济”级炮舰
罗星夕阳——福建船政“建威”级鱼雷炮舰
江海传奇(上)——“恬吉”、“操江”级炮舰
江海传奇(下)——“海安”、“驭远”、“金瓯”、“保民”炮舰
附录
后记
章节摘录
版权页:插图:另外就设立船厂引进技术而言,当时世界上造船技术最为发达的国家主要是英、法两国,受阿思本舰队事件的负面影响,且自己也没有合适的英国合作人选,左宗棠很自然的选择就是法国,而恰好正有两名“驯顺”的法国人可以帮助居间出力。需要看到,德克碑、日意格实际只不过是法国海军的普通低级军官,对于蒸汽军舰的设计、建造没有任何经验。左宗棠脑中非常明了这一点,曾称日意格不懂造船,德克碑只是略知皮毛,只不过因为他们与左宗棠在其他领域有过成功的合作而被信任,他们将来扮演的角色其实类似于中国官员与外国技术人员之间的协调人,即船政建厂造船计划技术项目的总承包人,并不是真正的技术工程师。西湖的烟波中,闽浙自造军舰的大幕就这样缓缓开启了。船政1864年末,江浙赣等地的太平军残部纷纷退往福建、广东。左宗棠遂率楚军挥师南下,经过近一年的血战,最终在1866年2月攻破太平天国嘉应州,彻底扫除了南方太平天国余烬。4月3日,左宗棠返抵福州督署,四境初平之时,自造轮船的计划自然而然就重新提起。6月25日,左宗棠具折上奏清廷,正式申请设厂造船,而且提出了设立学堂培养人才的不俗计划,使得闽省的造船工程更与众不同。这篇洋洋洒洒数千字的长篇奏折,尽抒胸臆,志在必得地将其自造轮船的全部构思和盘托出。从海防、民生、漕运、商业四个角度加以分析,论证“欲防海之害而收其利,非整理水师不可;欲整理水师,非设局监造轮船不可”。并详细阐述了其对设厂造船的各项计划安排,表明这个设想已经非常成熟,具有可操作性。
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《近代国造舰船志》是由山东画报出版社出版的。
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