中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范

前言

　　为提高海船船员实际操作水平，加强海船船员适任评估工作，依据《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国海船船员考试、评估和发证规则》等规定，我局组织专家对1997年12月8日颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和评估大纲》中有关适任评估的内容进行了修订，制定了新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》。　　新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》自2010年1月1日起实施，现行的《中华人民共和国海船船员适任考试和评估大纲》同时废止。　　与现行的评估大纲和规范相比，新的评估大纲和规范在以下方面发生了变化：　　一、部分评估科目的内容作了删减或增加，更好地涵盖了STCW公约和《中华人民共和国海船船员考试、评估和发证规则》等国际公约和规章中关于海船船员适任评估的全部内容；　　二、兼顾了航海技术与船舶设备的现状与发展，满足船舶工作的实际需要。

内容概要

　　为提高海船船员实际操作水平，加强海船船员适任评估工作，依据《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国海船船员考试、评估和发证规则》等规定，我局组织专家对1997年12月8日颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和评估大纲》中有关适任评估的内容进行了修订，制定了新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》。

书籍目录

第一篇 驾驶专业第一部分 评估大纲航次计划海上搜救与海事案件分析货物积载与系固（大副）货物积载与系固（二副／三副）气象传真天气图分析海图作业航线设计航海仪器的正确使用航海英语听力与会话第二部分 评估规范航次计划（适用对象：无限、近洋航区船舶船长）航次计划（适用对象：沿海、近岸航区船舶船长）海上搜救与海事案件分析（适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶船长）货物积载与系固（适用对象：无限、近洋及沿海航区3000总吨及以上船舶大副）货物积载与系固（适用对象：近洋、沿海航区500～000总吨船舶大副）货物积载与系固（适用对象：近岸航区未满500总吨船舶大副）货物积载与系固（适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶二副仨副）气象传真天气图分析（适用对象：无限航区船舶船长／大副）海图作业（适用对象：无限、近洋航区船舶二仨副）海图作业（适用对象：沿海航区船舶二、三副）航线设计（适用对象：无限、近洋航区船舶二／三副）航线设计（适用对象：沿海航区船舶二二／三副）航海仪器的正确使用（适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶二仨副）航海仪器的正确使用（适用对象：近岸航区船舶二仨副）航海英语听力与会话（适用对象：无限／近洋航区船舶船长991）航海英语听力与会话（适用对象：无阿近洋航区船舶大副992）航海英语听力与会话（适用对象：无限航区船舶二二／三副993）航海英语听力与会话（适用对象：近洋航区船舶二仨副994）第二篇 轮机专业第一部分 评估大纲轮机模拟器动力装置测试分析与操作自动控制实验动力设备操作动力设备拆装船舶电站操作船舶电工工艺和电气设备金工工艺轮机英语听力与会话第二部分 评估规范轮机模拟器（适用对象：3000：kW及以上船舶轮机长）动力装置测试分析与操作（适用对象：3000kW及以上船舶轮机长／大管轮）动力装置测试分析与操作（适用对象：750～3000kW船舶轮机长／大管轮）自动控制实验（适用对象：3000kW及以上船舶轮机长／大管轮）自动控制实验（适用对象：750～3000：kW船舶轮机长／大管轮）动力设备操作（适用对象：750kW及以上船舶二／三管轮）动力设备操作（适用对象：未满750kW船舶二／三管轮）动力设备拆装（适用对象：750kW及以上船舶轮机长／大管轮）动力设备拆装（适用对象：未满750kW船舶轮机长／大管轮）动力设备拆装（适用对象：750kW及以上船舶二／三管轮）动力设备拆装（适用对象：未满750kW船舶二／三管轮）船舶电站操作（适用对象：750kW及以上船舶二／三管轮）船舶电站操作（适用对象：未满750kW船舶二／三管轮）船舶电工工艺和电气测试（适用对象：750：kW及以上船舶二／三管轮）金工工艺（适用对象：750kW以上船舶二／三管轮）轮机英语听力与会话（适用对象：无限近洋航区3000kW及以上船舶轮机长891）轮机英语听力与会话（适用对象：近洋航区750～3000kW船舶轮机长892）轮机英语听力与会话（适用对象：无限／近群航区3000kW及以上船舶大管轮893）轮机英语听力与会话（适用对象：近洋航区750～3000kW船舶大管轮894）轮机英语听力与会话（适用对象：无限航区3000kW及以上船舶二／三管轮895）轮机英语听力与会话（适用对象：近洋航区3000kW及以上船舶二／三管轮896）轮机英语听力与会话（适用对象：近洋航区750～3000kW船舶二／三管轮897）

章节摘录

　　①各目的港货物顺利卸出；　　②不同种类货物的舱位合理选择；　　③不同种类货物间的隔离；　　④货物装卸及安全作业；　　⑤各货舱配货重量和体积；　　⑥船舶性能。　　（2）评估标准：　　①完全符合以上原则得30分；　　②较小错误，每一处扣2分；　　③一般性错误，每一处扣4分；　　④较严重性错误，每处扣10分；　　⑤货物整体配装较差者，以本项目评估成绩不及格论。　　3．1．4全面检查初配方案（10分）　　（1）评估要素：　　①按上述货物配装所考虑的因素对初配方案进行核查；　　②填写重量、体积核查表，核查其各货舱配货重量及体积的可靠性、准确性；　　⑧校核实际负荷较大处的甲板局部强度。　　（2）评估标准：　　①重量、体积及局部强度核算完全正确者得满分，错一处扣2分，直至扣完；　　②有关其他方面的核查，其分值已包含在3．1．3中；　　③甲板局部强度不满足要求者以本项目评估成绩不及格论。　　3．1．5校核船舶稳性、吃水差和总纵强度（30分）　　3．1．5．1校核船舶航程中最不利状态下的船舶稳陛（12分）　　（1）评估要素：　　①船舶稳性计算（4分）　　首先根据初配方案及船舶航程中最不利状态下的油水情况算出船舶重心高度，然后求得装载状态下的初稳性高度。　　②船舶稳性核算（4分）　　利用临界初稳性高度曲线图或其他相应资料，核算船舶稳陛。若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。　　③计算船舶摇摆周期并使其满足摇摆性的要求（4分）　　（2）评估标准：　　①上述每项计算正确者各得4分，否则不得分；　　②计算方法未掌握者，以本项目评估成绩不及格论。　　……

图书封面

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